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“Now, we’re worried right now that looks like 2022, or even as late as 2023, before we can get back up to production. So until that time expect that new cars are gonna be difficult to [access].”
정답True
해석
“Now, we’re worried right now that looks like 2022, or even as late as 2023, before we can get back up to production. So until that time expect that new cars are gonna be difficult to [access].”
“현재, 우리가 우려하고 있는 것은 밀려 있는 생산을 따라잡으려면 2022년 또는 심지어 2023년 하반기가 되지 않을까 하는 점입니다. 그 때까지는 신차를 구입하는 것이 어려울 것이라고 예상하고 있습니다.”
Declining new car sales in the US. The auto industry reporting a drop over the last three months despite massive customer demand.
“So right now, dealers have very few new cars on the lot and you can see that by, drive by any dealer lot. There’s cars up front in the front row, but nothing behind it.”
Automakers like GM and Fiat Chrysler are reporting a drop in new car sales with all pointing to supply chain disruptions and low as the problem. The auto industry has been dealing with a shortage of computer chips needed to build cars for more than a year.
“We are waiting for China to get those materials because we may have the companies based here in the US, but they’re building those chips in China and we’re getting about 80% of our need. The demand is very high.”
And that’s creating a domino effect impacting consumer’s wallets. Starting with chip shortages and supply chain disruptions impacting inventory at car dealerships, and then that shortage of cars leading to prices for new cars... which then sidelines potential car buyers who are priced out of the market. One expert says relief from those high prices could still be several months away.
“Now, we’re worried right now that looks like 2022, or even as late as 2023, before we can get back up to production. So until that time expect that new cars are gonna be difficult to [access].”
정답1) semiconductor2) inventory3) record-high
Script & Vocabulary
신차 판매량 급감해
미국에서 신차 판매량이 감소하고 있습니다. 엄청난 소비 수요에도 불구하고 자동차업계는 지난 3개월 동안 판매량이 감소했다고 전했습니다.
“지금 현재, 자동차영업소들은 주차공간에 아주 소량의 신차만 보유하고 있는데, 자동차영업소를 차로 지나면서 그런 상황을 확인할 수 있습니다. 앞줄에만 차들이 있고 그 뒤로는 텅텅 비어 있습니다.”
GM과 피아트 크라이슬러와 같은 자동차제조업체들은 신차 판매량이 감소했다고 전하고 있는데, 이 모든 문제는 반도체 공급망이 붕괴되고 자동차 재고도 바닥 수준이기 때문이라고 합니다. 자동차업계는 자동차 제조에 필요한 컴퓨터 칩 부족 문제를 1년 넘게 겪고 있습니다.
“중국에서 컴퓨터 칩을 받기를 기다리고 있는데, 미국에 본사를 두고 있는 회사들도 있지만 이 회사들은 칩을 중국에서 생산하고 있으며 필요한 칩의 80% 정도만 받고 있는 상황입니다. 수요가 아주 높습니다.”
그리고 그것은 소비자 지갑에 도미노 효과를 일으키고 있습니다. 칩 부족과 공급망 붕괴에서 시작된 이번 사태는 자동차영업소의 재고에 영향을 주게 되고, 그 다음에 자동차 부족 사태는 신차 가격을 역대 최고로 상승시켰으며, 이로 인해(너무 높은 가격으로 인해) 자동차를 사려는 잠재적인 소비자들이 구매 대열에서 벗어나게 되는 것입니다. 한 전문가에 따르면, 이 높은 가격대는 앞으로 몇 달이 지나야 해소될 것이라고 합니다.
“현재, 우리가 우려하고 있는 것은 밀려 있는 생산을 따라잡으려면 2022년 또는 심지어 2023년 하반기가 되지 않을까 하는 점입니다. 그 때까지는 신차를 구입하는 것이 어려울 것이라고 예상하고 있습니다.”